O Polo 2023 chega ao mercado com várias novidades, sendo a mais destacada delas, seu novo visual, atualizando o visual que foi lançado em 2017.
O carro se destaca pela tecnologia e os motores eficientes, sendo o único do segmento a dispor de um painel totalmente digital e configurável, entre outras novidades que trouxe para o segmento.
Renovado e agora chamado pela marca de Novo Polo 2023, os preços do hatch partem de R$ 82.990 e podem chegar a R$ 109.990. Os valores serão ainda maiores no GTS, que ainda não foi apresentado com o visual renovado.
Confira seus detalhes!
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Novo Polo 2023 – novidades
Em setembro de 2022, a Volkswagen apresentou diversas novidades para o modelo, suficientes para chamá-lo de Novo Polo 2023. Elas incluem novos equipamentos, mudanças na motorização e novo visual.
Começando pelo visual, finalmente o modelo brasileiro tem um design parecido ao modelo europeu, que já foi atualizado no ano passado. O que mais mudou foi a dianteira, que recebeu um novo para-choque e novos faróis.
O que realmente vai chamar a atenção dos interessados é o interior do Polo 2023. Foi ali que a Volkswagen caprichou um pouco mais, colocando materiais de qualidade superior no painel e alterando os bancos.
Em sua lista de equipamentos, o Polo 2023 tem A/C digital automático, faróis de LED, frenagem automática, carregador por indução, painel digital, multimídia VW Play com novos apps e Kit Black, com acabamento escurecido.
Novo Polo 2023 – versões
A atual linha Volkswagen Polo 2023 está disponível nas versões com motor 1.0 aspirado ou 1.0 turbo, enquanto a GTS ainda não chega.
Confira abaixo a gama completa do hatch compacto:
- Polo MPI 2023
- Polo TSI 2023
- Polo Comfortline 2023
- Polo Highline 2023
Cores disponíveis: Preto Ninja e Branco Cristal (sólidas); Cinza Platinum, Prata Sirius e Vermelho Sunset (metálicas).
Novo Polo 2023 – equipamentos
Novo Polo MPI 2023 – motor 1.0 aspirado de 77/84 cv e 9,6/10,3 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.
ITENS DE SÉRIE: airbags dianteiros e laterais, alto-Falantes (4), “ESS” – alerta de frenagem de emergência,banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro com encosto rebatível, chave canivete com controle remoto, computador de bordo, controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS), desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro, “HHC” (Hill Hold Control) – assistente para partida em subidas, direção elétrica, ISOFIX e Top tether, freios ABS com EBD, sistemas de controle da perda de pressão dos pneus, rodas de aço aro 15” com pneus 185/65 R15 e supercalotas, sistema de alarme com comando remoto (keyless), sistema de frenagem automática pós-colisão, sistema de som touchscreen “Composition Touch” com App-connect, tomada USB tipo C, travamento elétrico e remoto das portas, vidros elétricos dianteiros com função “one touch” e volante multifuncional.
Novo Polo TSI 2023 – motor 1.0 turbo de 109/116 cv e 16,8 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com luzes indicadoras de direção integradas e função tilt down no lado direito, painel de instrumentos digital de 8 polegadas, rodas de liga leve aro 15 com pneus 185/65 R15 e sensores de estacionamento traseiros.
Novo Polo Comfortline 2023 – motor 1.0 turbo de 109/116 cv e 16,8 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 velocidades.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, descanso de braço dianteiro com porta-objetos e saídas de ar traseiras, para-sóis com espelhos iluminados, piloto automático, Sistema “Kessy” – acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor e Start/Stop.
OPCIONAIS:
- VW Play (com multimídia de 10,1 polegadas, interface USB-C, tomada de carregamento USB, APP-connect (wireless Apple Carplay e Android Auto) e conexão com a internet via Smartphone.
Novo Polo Highline 2023 – motor 1.0 turbo de 109/116 cv e 16,8 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 velocidades.
ITENS DE SÉRIE: itens acima + ar-condicionado digital “Climatronic Touch” touch com filtro de poeira e pólen, banco traseiro com encosto rebatível bipartido, câmera traseira, carregamento de celular por indução, espelho retrovisor interno eletrocrômico, faróis com função coming & leaving home, iluminação no porta-luvas e porta-malas, painel de instrumentos digital de 10,25″ (Active Info Display), rodas de liga leve de 16″ com pneus 195/55 R16, sensores de chuva e crepuscular, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e sistema multimidia “VW Play” com tela de 10,1″ touchscreen e App-Connect (com 6 alto-falantes).
Novo Polo 2023 – preços
O Novo Polo 2023 pode ser encontrado em versões com preços que partem de R$ 82.990. A variante mais cara, sem qualquer opcional, pode chegar a R$ 109.990.
Confira os preços do Novo Polo 2023:
- Polo MPI 2023 – R$ 82.990
- Polo TSI 2023 – R$ 92.990
- Polo Comfortline 2023 – R$ 102.990
- Polo Highline 2023 – R$ 109.990
*Preços com base no configurador online da Volkswagen em setembro de 2022.
Novo Polo 2023 – motor
O Polo 2023 vem com motor 1.0 MPI com 2 cv a mais que nos demais modelos, entregando assim 77 cv/84 cv a 6.450 rpm e 9,6/10,3 kgfm a 4.000/3.000 rpm.
Ele vai de 0 a 100 km/h em 13,8/13,5 segundos e tem máximas de 170/173 km/h, respectivamente com gasolina e etanol.
O renovado 1.0 TSI entrega 109/116 cv a 5.000 e 16,8 kgfm (os 170 nm da nomenclatura) entre 1.750 e 4.500 rpm. O modelo vai de 0 a 100 km/h em 10,2/10,1 segundos e tem máximas de 193/197 km/h, com câmbio manual.
Finalmente, temos a versão GTS com motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, com 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e velocidade máxima de 207 km/h.
Novo Polo 2023 – desempenho
Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final
- Polo 1.0 MPI – 13,5 segundos e 173 km/h
- Polo 1.6 MSI – 10,6 segundos e 193 km/h (fora de linha)
- Polo 1.6 MSI AT – 10,6 segundos e 188 km/h (fora de linha)
- Polo 1.0 TSI MT – 10,1 segundos e 197 km/h
- Polo 1.0 TSI AT – 10,5 segundos e 192 km/h
- Polo 1.4 TSI – 8,4 segundos e 207 km/h
Novo Polo 2023 – consumo
CONSUMO CIDADE:
- Polo 1.0 MPI – 8,8 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina
- Polo 1.6 MSI – 8,2 km/l com etanol e 12 km/l com gasolina (fora de linha)
- Polo 1.6 MSI AT – 7,9 km/l com etanol e 11 km/l com gasolina (fora de linha)
- Polo 1.0 TSI MT – 9,6 km/l com etanol e 13,8 km/l com gasolina
- Polo 1.0 TSI AT – 8 km/l com etanol e 11,6 km/l com gasolina
- Polo 1.4 TSI – 7,5 km/l com etanol e 11 km/l com gasolina
CONSUMO ESTRADA:
- Polo 1.0 MPI – 10 km/l com etanol e 14,3 km/l com gasolina
- Polo 1.6 MSI – 9,5 km/l com etanol e 13,9 km/l com gasolina (fora de linha)
- Polo 1.6 MSI AT – 9,3 km/l com etanol e 13,8 km/l com gasolina (fora de linha)
- Polo 1.0 TSI MT – 11,6 km/l com etanol e 16,5 km/l com gasolina
- Polo 1.0 TSI AT – 9,8 km/l com etanol e 14,1 km/l com gasolina
- Polo 1.4 TSI – 9,6 km/l com etanol e 13,7 km/l com gasolina
Novo Polo 2023 – manutenção e revisão
| Revisão | Custo | Custo | Custo | Custo |
| Quilometragem | Preços 1.0 | Preços 1.6 (fora de linha) | Preços 1.0 TSI | Preços 1.4 TSI |
| 10.000 km | R$ 605,17 | R$ 678,49 | R$ 647,94 | Grátis |
| 20.000 km | R$ 668,44 | R$ 741,76 | R$ 711,21 | Grátis |
| 30.000 km | R$ 594,94 | R$ 668,26 | R$ 637,71 | Grátis |
| 40.000 km | R$ 926,67 | R$ 1.082,61 | R$ 1.297,97 | R$ 1.357,67 |
| 50.000 km | R$ 594,94 | R$ 668,26 | R$ 637,71 | R$ 637,71 |
| 60.000 km | R$ 668,44 | R$ 741,76 | R$ 711,21 | R$ 780,46 |
| TOTAL | R$ 4.058,60 | R$ 4.581,14 | R$ 4.643,75 | R$ 2.775,84 |
Novo Polo 2022 – Ficha Técnica
Motor |
1.0 MPI |
1.6 MSI (fora de linha) |
1.0 TSI |
|
Tipo |
Dianteiro transversal, Turbo Etanol e Gasolina |
Dianteiro transversal, Etanol e Gasolina |
Dianteiro transversal, Turbo Etanol e Gasolina |
|
Número de cilindros |
3 em linha |
4 em linha |
3 em linha |
|
Cilindrada em cm3 |
999 |
1598 |
999 |
|
Válvulas |
12 |
16 |
12 |
|
Taxa de compressão |
11,2:1 |
11,5:1 |
10,5:1 |
|
Injeção eletrônica de combustível |
Multiponto |
Multiponto |
Direta |
|
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484) |
Gasolina: 77 cv @ 6.450 rpm / Etanol: 84 cv @ 6.450 rpm |
Gasolina: 110 cv @ 5.750 rpm / Etanol: 117 cv @ 5.750 rpm |
Gasolina: 109 cv @ 5.000 rpm / Etanol: 116 cv @ 5.000 rpm |
|
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) |
Gasolina: 9,6 kgfm @ 4.000 rpm / Etanol: 10,3 kgfm @ 3.000 rpm |
Gasolina: 15,8 kgfm @ 4.000 rpm / Etanol: 16,5 kgfm @ 4.000 rpm |
Gasolina: 16,8 kgfm @ 1.750 rpm / Etanol: 16,8 kgfm @ 1.750 rpm |
Transmissão |
|||
|
Tipo |
Manual 5 marchas |
Manual 5 marchas ou automática 6 marchas |
Manual de 5 marchas ou Automática 6 marchas |
Freios |
|||
|
Tipo |
Disco ventilado / Tambor |
Disco ventilado / Tambor |
Disco ventilado / Tambor |
Direção do Polo |
|||
|
Tipo |
Elétrica |
Elétrica |
Elétrica |
Suspensão |
|||
|
Dianteira |
McPherson, independente com barra estabilizadora |
McPherson, independente com barra estabilizadora |
McPherson, independente com barra estabilizadora |
|
Traseira |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
Rodas e Pneus do Polo |
|||
|
Rodas |
Aço aro 15 polegadas |
Aço / Liga Leve aro 15 polegadas |
Liga Leve aro 15 ou 16 polegadas |
|
Pneus |
185/65 R15 |
185/65 R15 |
185/65 R15 ou 195/55 R16 |
Dimensões |
|||
|
Comprimento total (mm) |
4074 |
4057 |
4074 |
|
Largura sem retrovisores (mm) |
1751 |
1751 |
1751 |
|
Altura (mm) |
1471 |
1468 |
1471 |
|
Distância entre os eixos (mm) |
2566 |
2565 |
2566 |
Capacidades do Polo |
|||
|
Porta-malas (litros) |
300 |
300 |
300 |
|
Tanque (litros) |
52 |
52 |
52 |
|
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg) |
395 |
427 |
398/424 |
|
Peso em ordem de marcha (kg) |
1070 |
1083 |
1112/1146 |
|
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) |
0,333 |
0,333 |
0,333 |
Motor do Polo |
GTS 1.4 TSI |
| Tipo | Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol |
| Número de cilindros | 4 em linha |
| Cilindrada em cm3 | 1395 |
| Válvulas | 16 |
| Taxa de compressão | 10:1 |
| Injeção eletrônica de combustível | Direta |
| Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484) | Gasolina/Etanol: 150 cv @ 4500 rpm |
| Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) | Gasolina/Etanol: 25,5 kgfm @ 1500 rpm |
Transmissão |
|
| Tipo | Automático de 6 marchas |
Freios |
|
| Tipo | Disco ventilado / disco sólido |
Direção |
|
| Tipo | Elétrica |
Suspensão |
|
| Dianteira | McPherson, independente com barra estabilizadora |
| Traseira | Eixo de torção |
Rodas e Pneus |
|
| Rodas | Liga leve aro 17 polegadas |
| Pneus | 205/50 R17 |
Dimensões (mm) |
|
| Comprimento total (mm) | 4068 |
| Largura sem retrovisores (mm) | 1751 |
| Altura (mm) | 1477 |
| Distância entre os eixos (mm) | 2564 |
| Altura livre do solo (mm) | 149 |
Capacidades |
|
| Porta-malas (litros) | 300 |
| Tanque (litros) | 52 |
| Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg) | 426 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1214 |
| Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) | 0,34 |
Novo Polo 2022 – fotos
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